Tatil, staj ve internetimin olmaması gibi bazı engeller bir süre yazmamı engelledi. Aslında bu "bir süre" bahsetmediğim dört Formula 1 yarış sayısı ve yaklaşık iki aya denk geldiği için "uzun bir süre" olarak adlandırılabilir.
Her neyse, bu iki ay içinde Formula 1 dünyası çok hareketli olaylara sahne oldu. Bunlardan ilki, Valencia GP hakemlerinin kararlarının zamanlamaları hakkında yapılan eleştirilerdi. Aslında bana kalırsa, Hamilton'ın yaptığının yanına kar kalması şöyle dursun, güvenlik aracı girdiği anda yeteri kadar yavaş gitmeyen sürücülere 5 saniye gibi "komik" bir ceza verilmesi gerçekten üzücü. Bu olayların gölgesinden kurtulup iyi bir performans gösteren Red Bull Vettel ile zafere uzandı, Ferrari isyan etmekle yetindi, hatta Alonso performansı ile yarış sırasında isyan etmenin konsantrasyonu nasıl bozduğunu da bize gösterdi ve Mclaren paçayı harika kurtardı.
Diğer bir "sansasyonel" olay ise İngiltere Grand Prix'si hafta sonunda yaşandı. Aslında rahat bir Red Bull egemenliğinin oluşacağı düşünülüyordu ama Türkiye'den ders alınmamış olacak ki, Red Bull pilot ayrımcılığı konusunda bir adım daha attı ve bunu göstere göstere yaptı. Takım, Webber'in yeni ön kanadını Vettel aynı kanadı kırdıktan sonra Vettel'in aracına takarak Formula 1'in en anlamsız hareketlerinden birini yaptı. Ama yarışta Webber'den takımına tokat gibi bir cevap geldi. Avustralyalı pilot yarışı kazandı, polden başlayan Vettel ise lastik patlattığı yarışta ancak 7. olabildi. Bence Red Bull'un bu kadar hızlı olup da nasıl böyle hatalar yapabildiğini açıklayacak tek düşünce şu: Takımda tecrübeli olan insanların sadece Mark Webber ve Adrian Newey'den ibaret olması. Bir an önce bu tür gerginlikler yaratmaya son vermeleri gerekiyor ki şampiyonluk acı verici bir şekilde ellerinden kaçmasın.
Bir diğer şaşırtıcı gelişme ise Almanya'da yaşandı. Her fırsatta pilotlarının eşit olduğunu söyleyen Ferrari, 1-2 sonucu alacakları yarışta Massa'ya Alonso'nun geçmesine izin vermesini emretti. Aslında bu konuya ben o kadar ön yargılı bakmıyorum çünkü takım pilotlar şampiyonluğundan hala vazgeçmiş değil ve Massa'nın şansı bitmek üzere. Fakat, bunu biz Formula 1 izleyicilerine yansıtmadan yapsalardı, ki bu daha önce defalarca yapıldı, çok daha güzel olabilirdi. Çünkü çoğu Formula 1 taraftarı, Ferrari takımında yapılan telsiz konuşmalarından amaçlarının ne olduğunu anlamayacak kadar aptal değil. Ayrıca FIA da bunu anlayabilecek güce sahip ki nitekim Ferrari 100000 dolar cezanın yanı sıra 8 Eylül'de yapılacak mahkemenin sonucunun ne olacağını da merak ediyordur heralde.
Macaristan GP'den de bahsedecek olursak, bilindik bir Macaristan GP'si değildi açıkçası. Çünkü Vettel gibi bir tecrübesizlik ve ego abidesi yine saçma sapan bir ceza alarak hala çok gelişmesi gerektiğini gösterdi ve Mark Webber gibi bir tecrübe yakıt ikmalinin yasak olduğu bir dönemde pit stopla yarış kazandı. Yarış startı ve güvenlik aracı periyodu dışında ilgi çeken pek bir şey barındırmasa da, yine de kendini tv başından ayrılmadan izlettirmeyi başardı.
12 yarış sonucunda Mark Webber 161 puanla şampiyona liderliğine yükseldi. Onu 157 puanla Hamilton, 151 puanla Vettel 147 puanla Button ve 141 puanla Alonso takip ediyor.
Bir sonraki yarş için Macaristan'dan 4 hafta sonra Formula 1'in en heyecanlı pistine gidiyoruz. Spa Francorchamps'taki Belçika GP'sini iple çekerken Formula 1 ile dolu, mutlu ve huzurlu bir 4 hafta diliyorum.
Sevgiler, saygılar.
